De Varennes à Saint-Jean-sur-Richelieu, Rigging-Busters organise le déménagement industriel et le transport de machinerie à Longueuil et sur la Rive-Sud. Gréage, manutention, chargement, transport et mise en position : chaque étape figure dans un plan écrit.
Vous dirigez une usine, un atelier d’usinage, un laboratoire ou un centre de distribution? Nous déplaçons vos équipements à l’intérieur d’un site, d’un bâtiment à l’autre ou d’une rive à l’autre.
Pour traverser le Saint-Laurent, le choix du pont se fait dès la planification, en même temps que les permis et les escortes.
- Industriel seulement : machines, lignes et équipements d’usine; aucun déménagement de maison ou de bureau.
- De la dépose à la pose : gréage, manutention, chargement, transport et mise en position dans un même plan.
- Projet minimum de 3 500 $ CA : la plupart des projets coûtent plus, et l’estimation est gratuite.
- Retour rapide : nous répondons habituellement en 2 à 4 heures ouvrables.
Pour situer votre budget avant d’appeler, utilisez notre calculateur de levage lourd et de déménagement (en anglais) : il affiche une fourchette de prix en quelques secondes.
Comment se planifie un déménagement d’usine sur la Rive-Sud
Que vous déménagiez une presse ou une usine entière, le travail suit cet ordre :
- Inventaire : chaque machine avec sa marque, son modèle, son poids, ses dimensions et des photos.
- Visite technique au besoin : portes, quais, capacité de la dalle et dégagement en hauteur, au départ comme à l’arrivée.
- Plan de transport : traversée du fleuve, remorque, heures permises, permis et escortes.
- Préparation : fixation des pièces mobiles, ripage, puis levage au portique, aux vérins ou au chariot élévateur lourd.
- Chargement et route : arrimage sur la remorque, puis trajet autorisé, escorté si le permis le demande.
- Mise en position : la machine est déposée sur son emplacement final, prête pour les entrepreneurs chargés de l’installer.
Déplacement ou installation : le partage des rôles au Québec
Au Québec, une partie des travaux d’installation peut relever de la construction et exiger des licences. Voici la règle que nous appliquons :
Déménagement, gréage, manutention, transport et mise en position de machinerie. L’installation finale (ancrage, mise à niveau, alignement, raccordements) est réalisée par des entrepreneurs titulaires des licences requises (RBQ, CMEQ, CMMTQ) et par du personnel qualifié CCQ lorsque la loi l’exige.
Nous fixons avec ces entrepreneurs l’heure de livraison et l’emplacement exact de la machine.
Envoyez la liste de vos équipements avec quelques photos. L’estimation ne coûte rien, et nous répondons habituellement en 2 à 4 heures ouvrables.
Transport hors normes : traverser le Saint-Laurent entre Montréal et la Rive-Sud
Chaque traversée du fleuve a son gestionnaire et ses contraintes. Le pont se choisit selon la hauteur, la largeur et le poids de la charge, avant la demande de permis.
Ponts Samuel-De Champlain et Jacques-Cartier : deux ponts fédéraux
Le pont Jacques-Cartier relève des Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI), une société d’État fédérale. Les camions de plus de 15 m peuvent emprunter son tablier, mais pas les rampes d’accès au parc Jean-Drapeau.
Le pont Samuel-De Champlain relève du gouvernement du Canada, en partenariat public-privé : un consortium l’exploite et l’entretient pendant 30 ans.
Le Règlement sur le permis spécial de circulation vise aussi ces traversées. Il fixe des heures de pointe, en semaine : de 6 h 30 à 9 h 30 et de 15 h 30 à 19 h. À ces heures, il exclut les charges larges ou longues du pont Jacques-Cartier, du pont Champlain (nom inscrit au règlement) et de leurs accès. Le seuil de largeur est de 3,75 m; celui de longueur dépend du véhicule.
Pont-tunnel Louis-H.-La Fontaine et pont Honoré-Mercier
Le pont-tunnel Louis-H.-La Fontaine, sur l’A-25, relève du MTMD. Selon le Ministère, sa hauteur libre est de 4,3 m : une charge plus haute doit passer par un pont.
L’A-25 figure aussi parmi les autoroutes interdites aux charges larges ou longues aux heures de pointe en semaine.
Le pont Honoré-Mercier est cogéré par le MTMD et PJCCI, responsable de sa section fédérale. Aux heures de pointe en semaine, il est interdit aux charges larges ou longues, tout comme la route 138 entre le pont et l’A-20.
Permis du MTMD, escortes et dégel
Une charge hors normes circule avec un permis spécial de circulation du MTMD, demandé dans le système GPM. En 2026, comptez 141 $ par permis spécifique en classe 1, 2 ou 3, et 305 $ en classe 4 à 7.
Les classes 6 et 7, réservées aux charges les plus lourdes ou les plus grandes, exigent d’abord une étude de faisabilité du MTMD : comptez quelques semaines.
Au-dessus de 3,75 m de largeur, une escorte suit la charge sur une route qui compte plus d’une voie dans le sens du déplacement. Au-dessus de 4,5 m de hauteur, une escorte ouvre la route.
La période de dégel pèse aussi sur le calendrier : en 2026, la zone 1 (sud du Québec) était visée du 16 mars au 15 mai. Les charges permises baissent, et les permis spéciaux de masse sont pour la plupart suspendus.
Si le trajet emprunte des rues de Montréal, le permis de l’arrondissement s’ajoute au-delà de 2,6 m de largeur ou de 4,15 m de hauteur. Une charge de plus de 50 t y est aussi soumise lorsqu’elle exige un permis de classe 6 ou 7. Il demande au moins 5 jours ouvrables, 10 dans Ville-Marie et à Saint-Laurent.
Le dimanche et les jours fériés, le permis spécial ne permet pas de circuler, sauf exception. Permis, escortes et heures de passage sont planifiés avant la date du déménagement.
Votre machine doit changer de rive? Indiquez sa hauteur sur remorque, sa largeur et son poids : le pont sera choisi avec ces données.
Aérospatiale, énergie, sciences de la vie : ce que nous déplaçons sur la Rive-Sud
En décembre 2025, la Montérégie comptait 334 entreprises manufacturières de 50 employés et plus, le deuxième total au Québec après Montréal.
Longueuil et Saint-Hubert : l’aérospatiale
Selon Développement économique Longueuil, l’agglomération compte 85 entreprises en aérospatiale et près de 7 700 emplois dans ce secteur. Sa zone aéroportuaire, à Saint-Hubert, accueille aussi l’École nationale d’aérotechnique.
Dans ce secteur, nous déplaçons machines-outils, centres d’usinage CNC, gabarits et équipements d’atelier, d’un bâtiment à l’autre ou vers un nouveau site.
Boucherville et Varennes : parcs industriels et recherche en énergie
Le parc industriel de Boucherville, de part et d’autre de l’A-20, comptait 664 entreprises et plus de 24 000 emplois en 2021. On y trouve notamment l’agroalimentaire, la logistique, le transport et les sciences de la vie.
À Varennes, l’institut de recherche d’Hydro-Québec exploite un laboratoire à haute tension. Ressources naturelles Canada y a aussi un centre de recherche en énergie, avec laboratoires et usines-pilotes.
Dans ce type de site, nous déplaçons armoires électriques, transformateurs et équipements de laboratoire, en suivant les consignes de vos responsables techniques.
Saint-Jean-sur-Richelieu et le Haut-Richelieu
Selon NexDev, le Haut-Richelieu comptait 248 entreprises manufacturières et 9 622 emplois manufacturiers en 2025. Ses zones industrielles comprennent notamment celle de Saint-Luc et le parc industriel d’Iberville.
Encans et fermetures sur la Rive-Sud
Un encan laisse souvent peu de temps à l’acheteur : quelques jours, parfois 5, pour sortir les machines sur rendez-vous. Transmettez-nous les lots achetés, l’adresse de la vente et l’heure du rendez-vous : le plan est bâti autour de cette échéance.
Hors de notre champ
Pas de déménagements de maisons ou de bureaux, pas de location de grues ou de chariots élévateurs, et pas de transport de marchandises générales.
Un atelier d’usinage à Saint-Hubert ou un laboratoire à Varennes à déménager? Décrivez les équipements et la date visée.
Secteurs desservis à Longueuil et sur la Rive-Sud
Dans l’agglomération de Longueuil, nous couvrons le Vieux-Longueuil, Saint-Hubert et Greenfield Park, ainsi que Boucherville, Brossard, Saint-Bruno-de-Montarville et Saint-Lambert.
Plus loin, nous desservons Varennes, Sainte-Julie, Chambly, La Prairie, Candiac et Saint-Jean-sur-Richelieu. Un projet à Saint-Hyacinthe ou à Granby? Décrivez-le dans votre demande.
Le parc de Boucherville est relié à l’A-20, à l’A-30 et à la route 132. Attention : la route 132 entre l’A-15 et Boucherville est aussi interdite aux charges larges ou longues aux heures de pointe en semaine.
Villes desservies à Longueuil et sur la Rive-Sud
| Ville | Province | Pays |
|---|---|---|
| Boucherville | Québec | Canada |
| Brossard | Québec | Canada |
| Candiac | Québec | Canada |
| Chambly | Québec | Canada |
| Contrecœur | Québec | Canada |
| Delson | Québec | Canada |
| La Prairie | Québec | Canada |
| Longueuil | Québec | Canada |
| Saint-Bruno-de-Montarville | Québec | Canada |
| Saint-Constant | Québec | Canada |
| Saint-Jean-sur-Richelieu | Québec | Canada |
| Saint-Lambert | Québec | Canada |
| Sainte-Julie | Québec | Canada |
| Varennes | Québec | Canada |
Pour un site sur l’île de Montréal, voyez notre page transport de machinerie à Montréal. Pour Laval et la Rive-Nord, consultez la page Laval et Rive-Nord.
Une usine à Boucherville, à Candiac ou à Saint-Jean-sur-Richelieu? Ajoutez l’adresse et les heures d’accès au quai dans votre demande.
Prix d’un déménagement industriel sur la Rive-Sud
Nous chiffrons chaque projet à partir de vos informations. Le prix dépend surtout de :
- Vos équipements : nombre de machines, poids, dimensions et fragilité
- Le bâtiment : quais, portes, dalle, étages et dégagements
- Le matériel de levage : patins, vérins, portique, grue ou chariot élévateur de forte capacité
- La route : pont emprunté, distance, remorque, permis et escortes
- Le moment : arrêt de production, heures permises, fin de semaine, dégel
Notre projet minimum est fixé à 3 500 $ CA, et la plupart des projets industriels coûtent plus. Consultez notre page des prix (en anglais) pour d’autres repères.
Pour une soumission précise : la liste à préparer
Ces informations nous permettent de chiffrer le projet du premier coup :
- Fiche de chaque machine : marque, modèle, poids et dimensions
- Photos : la machine, ses points de levage, les couloirs et les portes jusqu’au camion
- Adresses : départ, arrivée et nom d’un responsable sur place
- Hauteur sur remorque : si vous la connaissez, elle guide le choix du pont
- Calendrier : date visée, arrêt de production ou limite de retrait d’un encan
- Exigences du site : formation, équipements de protection et documents demandés
Autres services au Québec
La page Montréal (en anglais) présente l’ensemble de nos services au Québec. Pour un besoin précis, voyez aussi :
- Transport de machinerie et déménagement industriel à Montréal
- Gréage industriel et levage de machinerie
- Déménagement d’usine et relocalisation de sites industriels
- Laboratoires et équipement médical
- Machines CNC et machines-outils
- Transformateurs électriques
- Chariots élévateurs
Emplacement de notre bureau de vente:
605 Av. Atwater, Montréal, QC H3J 2T8, Canada 👇
Déménagement industriel à Longueuil et sur la Rive-Sud : questions fréquentes
Le montant dépend des machines, des accès aux deux bâtiments, du matériel de levage, du pont emprunté, des permis et de l’horaire. Nous ne prenons pas de projet sous 3 500 $ CA, et la plupart coûtent davantage. L’estimation est gratuite.
Oui, si le permis spécial du MTMD prévoit ce trajet. Le pont relève du gouvernement du Canada, et un consortium privé l’exploite. Aux heures de pointe en semaine, le règlement québécois exclut les charges larges ou longues du pont Champlain et de ses accès. Le permis peut aussi imposer un avis au responsable du pont, au moins 48 heures avant le départ.
Seulement jusqu’à 4,3 m : c’est sa hauteur libre selon le MTMD, qui recommande une marge d’au moins 10 cm. Une charge plus haute doit passer par un pont. L’A-25, qui emprunte le tunnel, est aussi interdite aux charges larges ou longues aux heures de pointe en semaine.
Pour les classes 6 et 7, comptez quelques semaines : le MTMD doit d’abord étudier la faisabilité du transport. Si le trajet emprunte des rues de Montréal, le permis d’arrondissement demande au moins 5 jours ouvrables, et 10 dans Ville-Marie et à Saint-Laurent.
En 2026, le sud du Québec était soumis aux restrictions du 16 mars au 15 mai : charges permises réduites et permis spéciaux de masse suspendus pour la plupart. Planifiez une machine lourde hors de cette fenêtre.
Oui : centres d’usinage CNC, tours, gabarits et équipements d’atelier, à Longueuil, à Saint-Hubert ou ailleurs sur la Rive-Sud. Envoyez le poids et des photos de chaque machine pour obtenir une soumission écrite.
Non. Une fois la machine posée, l’installation revient à des entreprises qui détiennent les licences requises (RBQ, CMEQ, CMMTQ). Sur un chantier assujetti, les travailleurs doivent aussi détenir leur carte de compétence de la CCQ.
Trois vérifications sont utiles. À la fin du contrat, vous pouvez demander à la CNESST une attestation de conformité : elle vous protège contre les cotisations impayées de l’entrepreneur. Ajoutez la licence RBQ et, sur un chantier assujetti, la lettre d’état de situation de la CCQ.
Oui, ainsi que Longueuil, Boucherville, Varennes, Brossard, Saint-Bruno-de-Montarville, Sainte-Julie et La Prairie. Pour une ville plus éloignée, comme Saint-Hyacinthe ou Granby, décrivez le projet dans votre demande.
Non. Nous transportons des chariots élévateurs, mais nous n’en louons pas, et nous ne louons pas de grues. Quand une grue est nécessaire, elle fait partie du plan de gréage de votre projet.
