Un chariot élévateur à déplacer d’un site à l’autre? Rigging-Busters s’occupe du transport de chariots élévateurs à Québec, à Lévis et dans les environs. Nous chargeons l’appareil sur une remorque adaptée, l’arrimons, le transportons et le déchargeons à l’endroit prévu.
Précision importante : nous déplaçons des chariots élévateurs, mais nous n’en louons pas, n’en vendons pas et n’en réparons pas. Pour louer, acheter ou faire entretenir un chariot, adressez-vous plutôt à un concessionnaire.
Ce service convient aux entrepôts, aux centres de distribution et aux usines qui transfèrent un chariot vers un autre site, ainsi qu’aux acheteurs d’un appareil usagé.
- Transport seulement : chariots à contrepoids, chariots à mât rétractable, télémanipulateurs et batteries de traction. Aucune location, vente ou réparation.
- Une méthode adaptée à chaque appareil : chargement par ses propres moyens, au treuil ou par levage, selon son état et son poids.
- Projet minimum : 3 500 $ CA. Ce montant convient surtout aux chariots lourds ou à un transport jumelé à d’autres équipements.
- Estimation gratuite : nous répondons habituellement en 2 à 4 heures ouvrables.
Un budget à établir? Le calculateur de levage lourd et de déménagement (en anglais) donne une fourchette de prix approximative pour le transport d’un équipement lourd.
Chariots élévateurs et appareils de manutention que nous transportons
Nous transportons les appareils de manutention des entrepôts, des cours et des usines :
- des chariots élévateurs à contrepoids électriques, au propane ou au diesel, y compris les modèles de grande capacité
- des chariots à mât rétractable, des gerbeurs et des chariots pour allées étroites
- des chariots télescopiques (télémanipulateurs), toujours sur une remorque et jamais sur leurs propres roues
- des batteries de traction et leurs chargeurs, dans le chariot ou séparément
- plusieurs chariots à la fois lors d’un changement d’entrepôt, ou un chariot avec les machines d’une usine
Location, vente ou réparation : ce n’est pas notre service
Une bonne partie des recherches sur les chariots élévateurs à Québec portent sur la location, l’achat ou la réparation. Nous n’offrons ni location (avec ou sans cariste), ni vente d’appareils neufs ou usagés, ni pièces. L’entretien, la réparation et la formation des caristes ne font pas non plus partie de nos services. Notre travail commence quand un chariot doit changer d’adresse.
Un chariot à déplacer entre deux entrepôts? Indiquez la marque, le modèle et la capacité dans votre demande.
Chargement, arrimage et transport d’un chariot élévateur
La méthode de chargement dépend de trois choses : l’état du chariot, son poids et la hauteur de son mât. Nous la choisissons avant le jour du transport, à partir de vos photos et de la plaque signalétique.
- Le chariot roule : il monte lui-même sur la remorque, par le plateau basculant ou par des rampes.
- Le chariot est en panne : il est tiré au treuil sur le plateau basculant, ou soulevé par un chariot élévateur de plus grande capacité.
- Le chariot est haut ou très lourd : une remorque surbaissée réduit la hauteur totale du chargement.
Sur la remorque, les fourches reposent à plat sur le plateau et le frein est serré, clé retirée. Des chaînes munies de tendeurs retiennent ensuite le chariot à l’avant et à l’arrière. Un chariot électrique voyage batterie débranchée; sur un modèle au propane, on ferme la bouteille.
À destination, le chariot est déchargé et déposé là où vous le voulez : au quai, dans une allée ou près des chargeurs.
Votre chariot roule-t-il? Dites-le dans la demande et joignez une photo de la plaque signalétique.
Télémanipulateurs et chariots lourds : permis hors normes et dégel
Sur la bonne remorque, la plupart des chariots élévateurs restent dans les dimensions et les masses permises. Un télémanipulateur ou un chariot de grande capacité peut toutefois dépasser la largeur, la hauteur ou la masse autorisée.
Il faut alors un permis spécial de circulation, délivré par le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) dans le système GPM. En 2026, un permis spécifique coûte 141 $ en classe 1, 2 ou 3, et 305 $ de la classe 4 à la classe 7. Pour les classes 6 et 7, une étude de faisabilité du Ministère s’ajoute : comptez quelques semaines. Une escorte devient aussi obligatoire au-delà de certaines dimensions, par exemple une escorte avant au-delà de 4,5 m de hauteur.
Au printemps, la période de dégel abaisse les limites de charge. En 2026, elle allait du 16 mars au 15 mai dans la zone 1, qui inclut Québec. La plupart des permis spéciaux de masse étant suspendus, un chariot lourd se transporte plus facilement avant ou après cette période.
Si la remorque doit occuper une rue de Québec pendant le chargement, un permis d’occupation de la chaussée de la Ville est requis. La demande se fait au 311, avec un délai pouvant atteindre 10 jours ouvrables (règlement R.V.Q. 2786). Les permis et les escortes sont planifiés avant la date du transport.
Qui fait quoi lors du transport d’un chariot élévateur
- Votre équipe : rend le chariot accessible, remet la clé et signale toute panne ou fuite d’huile.
- Votre concessionnaire ou votre service d’entretien : inspecte, entretient et répare le chariot, avant ou après le transport.
- Notre équipe : planifie le trajet, charge, arrime, transporte et décharge le chariot, puis le dépose à l’endroit prévu.
Le chariot part avec les machines d’une usine? Dans ce cas, nous offrons le déménagement, le gréage, la manutention, le transport et la mise en position de la machinerie. L’installation finale comprend l’ancrage, la mise à niveau, l’alignement et les raccordements. Elle est réalisée par des entrepreneurs titulaires des licences requises (RBQ, CMEQ, CMMTQ) et par du personnel qualifié CCQ lorsque la loi l’exige.
Pour une usine complète, voyez notre page transport de machinerie lourde et déménagement industriel à Québec.
Un chariot à déplacer avec d’autres machines? Joignez la liste complète : un seul transport peut alors tout regrouper.
Secteurs desservis : Québec, Lévis et les environs
Les parcs et zones industriels de Québec accueillent notamment des entreprises de distribution, de transport et d’entreposage. La ville compte 14 parcs industriels, 5 zones industrielles et 3 zones portuaires.
Nous desservons entre autres les entrepôts et les usines des parcs industriels Armand-Viau, Colbert et Métrobec et de la zone industrielle de la Canardière. Saint-Augustin-de-Desmaures et L’Ancienne-Lorette font aussi partie de notre zone.
Sur la Rive-Sud, quelque 800 entreprises sont installées dans les parcs industriels de Lévis. Boischatel, Saint-Henri et les autres villes du tableau ci-dessous sont aussi desservies.
Pour Montmagny, Pont-Rouge ou la Beauce, décrivez le trajet dans votre demande. Comme Québec est à environ 250 km de Montréal, le déplacement de l’équipe est planifié d’avance et compté dans la soumission. Entre Québec et Montréal, voyez aussi le transport de chariots élévateurs à Montréal.
Villes desservies dans la région de Québec
| Ville | Province | Pays |
|---|---|---|
| Québec | Québec | Canada |
| Beauport | Québec | Canada |
| Boischatel | Québec | Canada |
| Charlesbourg | Québec | Canada |
| Château-Richer | Québec | Canada |
| L’Ancienne-Lorette | Québec | Canada |
| Levis | Québec | Canada |
| Montmagny | Québec | Canada |
| Pont-Rouge | Québec | Canada |
| Saint-Agapit | Québec | Canada |
| Saint-Augustin-de-Desmaures | Québec | Canada |
| Saint-Bernard | Québec | Canada |
| Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier | Québec | Canada |
| Saint-Henri | Québec | Canada |
| Sainte-Marie | Québec | Canada |
| Sainte-Claire | Québec | Canada |
Un entrepôt à Lévis ou à Saint-Augustin-de-Desmaures? Précisez l’adresse et l’espace disponible pour la remorque.
Combien coûte le transport d’un chariot élévateur à Québec?
Soyons francs : le projet minimum est de 3 500 $ CA. Pour un petit chariot électrique déplacé d’une rue à l’autre, un simple transport par plateau coûtera probablement moins cher.
Notre service convient surtout aux chariots lourds, aux télémanipulateurs, aux chariots en panne et aux transports jumelés à d’autres machines. Le prix dépend de :
- l’appareil : capacité, poids, dimensions et hauteur du mât abaissé
- son état : un chariot qui roule se charge plus vite qu’un chariot en panne
- la distance : le trajet et le déplacement de l’équipe jusqu’à Québec
- les permis : charge hors normes, escortes, occupation de la rue, période de dégel
- les accès : quai, porte et espace de manœuvre pour la remorque
- le reste du projet : machines ou équipements transportés en même temps
La page des prix (en anglais) explique comment une soumission est établie.
Liste à envoyer pour une soumission de transport
Pour chaque chariot, joignez à votre demande :
- Marque, modèle et capacité, avec une photo de la plaque signalétique
- Poids et dimensions, dont la hauteur du mât abaissé
- Énergie : électrique (batterie et chargeur), propane ou diesel
- État : le chariot roule-t-il? La clé est-elle disponible?
- Adresses : lieux de chargement et de livraison, quai ou porte, espace pour la remorque
- Date souhaitée et autres équipements à transporter en même temps
Autres services à Québec
Voyez aussi nos pages pour la région de Québec et pour Montréal :
- Transport de machinerie lourde et déménagement industriel à Québec
- Services de gréage industriel à Québec
- Déménagement de machines CNC à Québec
- Transport de chariots élévateurs à Montréal
- Machinery movers in Québec City (en anglais)
- Tous nos services à Montréal et au Québec (en anglais)
Emplacement de notre bureau de vente:
3107 Av. des Hôtels, Québec, QC G1W 4W5, Canada
Transport de chariots élévateurs à Québec : questions fréquentes
Non. Nous transportons des chariots élévateurs d’une adresse à une autre, et c’est tout. Pour louer, acheter, entretenir ou réparer un chariot, ou pour former des caristes, adressez-vous à un concessionnaire ou à un centre de formation.
Le projet minimum est de 3 500 $ CA. Ce montant convient surtout aux chariots lourds, aux télémanipulateurs et aux transports jumelés à d’autres machines. Le prix dépend ensuite de l’appareil, de son état, de la distance, des permis et des accès.
Oui. Un chariot en panne est tiré au treuil sur une remorque à plateau basculant, ou soulevé par un chariot de plus grande capacité. Précisez-le dans votre demande, car la méthode et l’équipement changent.
Oui. Les télémanipulateurs voyagent sur une remorque, souvent surbaissée à cause de leur hauteur. Les chariots à mât rétractable se transportent comme les autres chariots d’entrepôt, mât abaissé.
Oui, dans le chariot ou séparément. Une batterie de traction est lourde : elle est soulevée avec l’équipement approprié et arrimée sur la remorque. Votre équipe la débranche et la recharge selon les directives du fabricant.
Seulement si la charge dépasse les dimensions ou les masses permises. Il faut alors un permis spécial du MTMD, et une étude de faisabilité pour les classes 6 et 7. À Québec, une remorque qui occupe la chaussée exige aussi un permis de la Ville, demandé au 311.
Un chariot léger se transporte normalement, dans les limites de charge réduites. Pour un chariot lourd, c’est plus difficile, car la plupart des permis spéciaux de masse sont alors suspendus. En 2026, cette période allait du 16 mars au 15 mai dans la zone 1, qui inclut Québec.
Oui : Lévis, Saint-Augustin-de-Desmaures, L’Ancienne-Lorette, Boischatel, Saint-Henri et les autres villes de la région. Pour Montmagny, Pont-Rouge ou la Beauce, décrivez le trajet dans votre demande.
Oui, et c’est souvent là que notre service est le plus utile. Lors d’un déménagement d’usine, les chariots voyagent avec les machines, dans un même plan de transport.
Votre concessionnaire ou votre service d’entretien. Nous déchargeons le chariot et le déposons à l’endroit prévu; la vérification avant la remise en service relève de votre équipe.
